Kiedy łożysko kulkowe zwykłe obraca się, powierzchnia bieżni pierścienia wewnętrznego i pierścienia zewnętrznego styka się tocznie z korpusem tocznym, więc bieżnia jest ciemną powierzchnią. Bieżnia przymocowana do powierzchni bieżni nie jest nienormalna, więc warunki obciążenia mogą być znane. Dlatego należy zwracać szczególną uwagę i obserwować tor bieżni po zdjęciu łożyska. Jeśli uważnie obserwujesz trajektorię ruchu, będziesz wiedział, że przenosi ona tylko obciążenia promieniowe, przenosi duże obciążenia osiowe, przenosi obciążenia momentem obrotowym lub ma ekstremalną nierówność sztywności na obudowie łożyska.
Można sprawdzić, czy na łożyska nie zostały przyłożone nieoczekiwane obciążenia oraz czy błędy w montażu są znaczące i stać się wskazówką do zbadania przyczyny uszkodzenia łożyska. Jeśli nie ma złego wyboru i prawidłowego użytkowania, łożysko kulkowe zwykłe będzie używane przez długi czas przed jego żywotnością. W tym przypadku stan uszkodzenia to łuszczenie. Z drugiej strony zdarzają się również nieoczekiwane wczesne uszkodzenia, które nie są w stanie wytrzymać użytkowania. Przyczyną tego wczesnego uszkodzenia są niewystarczające względy podczas użytkowania i smarowania, a także wnikanie ciał obcych, błędy w montażu łożysk i duże ugięcie wału oraz niewystarczające badania wału i obudowy łożyska.
Można powiedzieć, że jest wiele przypadków, w których przyczyny te nakładają się na siebie. Dlatego na podstawie pełnego zrozumienia maszyny używanej do łożyska, warunków pracy i struktury obrzeża łożyska, jeśli możemy zrozumieć sytuację przed i po wypadku, a następnie zbadać uszkodzenie łożyska kulkowego poprzecznego i z różnych przyczyn możemy zapobiec powtórzeniu się podobnych wypadków.
Awaria łożyska kulkowego poprzecznego objawia się na ogół na dwa sposoby: po pierwsze, temperatura części montażowej łożyska jest zbyt wysoka, a po drugie, hałas podczas pracy łożyska.
1. Temperatura łożyska jest zbyt wysoka
Podczas działania mechanizmu dopuszczalna jest określona temperatura w miejscu montażu łożysk. Podczas dotykania obudowy mechanizmu dłonią powinno być normalne, że nie jest gorąco, w przeciwnym razie oznacza to, że temperatura łożyska jest zbyt wysoka.
Przyczynami wysokiej temperatury łożysk są: jakość oleju smarowego nie spełnia wymagań lub pogarsza się, a lepkość oleju smarowego jest zbyt wysoka; Zespół mechanizmu jest zbyt ciasny (niewystarczający luz); Zespół łożyska jest zbyt ciasny; Bieżnia łożyska obraca się na wale lub wewnątrz obudowy; Nadmierne obciążenie; Koszyk lub korpus łożyska kulkowego poprzecznego jest uszkodzony.
2. Hałas łożyska
Podczas pracy łożysko kulkowe zwykłe może wydawać cichy dźwięk podczas pracy. Jeśli hałas jest zbyt głośny lub występuje nienormalny hałas lub uderzenie, oznacza to, że łożysko jest uszkodzone.
Hałas łożyska kulkowego poprzecznego jest spowodowany złożonymi przyczynami. Jednym z nich jest zużycie dopasowanej powierzchni pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego łożyska. Z powodu tego zużycia zostaje zakłócone połączenie współpracujące między łożyskiem a obudową, a także między łożyskiem a wałem, co powoduje odchylenie osi od prawidłowego położenia i wytwarzanie nieprawidłowego hałasu podczas ruchu wału z dużą prędkością. Gdy łożysko jest zmęczone, metal na jego powierzchni złuszcza się, co może również zwiększyć luz promieniowy łożyska i powodować nienormalny hałas. Ponadto niedostateczne smarowanie łożysk, powstawanie suchego tarcia i zgniatanie łożyska kulkowego poprzecznego będą generować nienormalny dźwięk. Po zużyciu i poluzowaniu łożyska koszyk staje się luźny i uszkodzony, co może również powodować nieprawidłowe dźwięki.
